1. Política e desenvolvimento regional: entra em vigor a primeira transação do porto de livre comércio de Hainan
Transação da primeira política de "processamento de valor agregado 30% isento de impostos" entra em vigor: Em 1º de junho de 2026, a política de "processamento de valor agregado 30% isento de impostos" na área de veículos especiais do Porto de Livre Comércio de Hainan alcançou seu primeiro avanço. As empresas da Zona Nacional de Alta Tecnologia de Haikou concluíram a modificação e produção de ambulâncias profissionais baseadas em veículos completos importados e as venderam com isenção de impostos através do porto da "segunda fronteira" para Guangdong.
Escopo piloto claro: O primeiro lote de veículos especiais limitados e de alto valor agregado, incluindo ambulâncias, carros de bombeiros, ônibus de viagem, veículos médicos e veículos de camping, foram incluídos no programa piloto. O número total de empresas piloto não ultrapassou 15. Esta medida visa evitar a competição tradicional de capacidade e promover a transformação de Hainan em direção à manufatura de alta qualidade e à inovação em pesquisa e desenvolvimento.
2. Tendências de mercado: Novos veículos logísticos de energia aceleram a penetração
Vendas atingem novo recorde: Em abril de 2026, as vendas mensais de veículos domésticos de logística de energia nova atingiram 87.000 unidades, um aumento anual de 62,74%, estabelecendo um novo recorde.
Os mercados de nível inferior tornam-se a força principal: As vendas nas cidades de terceiro nível aumentaram 106,21% em relação ao ano anterior, e nas cidades de quarto nível, a taxa de crescimento excedeu 105%, tornando-se o principal motor de crescimento. As principais forças motrizes incluem vantagens em termos de custos operacionais (cada quilómetro de consumo de energia representa apenas 1/3 a 1/2 do custo dos veículos a combustível), a política de eliminação de veículos antigos de quatro níveis e a melhoria das instalações de carregamento e troca a nível distrital.
Ritmo de substituição rápida acelera: Espera-se que de 2026 a 2030, um período abrangente de substituição de aceleração comece, especialmente em cidades de terceiro, quarto e quinto níveis e mercados rurais, onde micro caminhões, caminhões leves, etc., devido à sua adequação para estradas estreitas e desempenho de alto custo, experimentarão uma explosão de demanda.
3. Dinâmica da Indústria: Empresas Líderes Divulgam Planos Estratégicos
Dongfeng Liuzhou Automobile lança estratégia "15º de cinco anos"： Em 7 de junho de 2026, a Dongfeng Liuzhou Automobile lançou a estratégia "725・Liderança Dupla". O setor de veículos comerciais estabeleceu uma meta de 70.000 vendas anuais, concentrando-se no mercado do sul e concentrando-se na plataforma integrada hidrogênio-elétrica; o setor de veículos de passageiros visava 250.000 unidades, concentrando-se no MPV de via única e cooperando com a Huawei para Kunzhi Driving Automation; o setor estrangeiro propôs uma meta de vendas de 1.550.000 unidades até 2030.
Weichai Blue Engine revelado em Suizhou: Em 31 de maio de 2026, a Weichai New Energy Commercial Vehicles lançou 19 novos produtos de veículos especiais em Suizhou, cobrindo corte raso, saneamento, engenharia, viagens, etc. Os produtos incluem principalmente veículos elétricos de transporte de produtos químicos perigosos de 100 graus e ônibus de viagem elétricos de 135 graus, e uma solução digital "Blue Engine Intelligent Travel" foi lançada, enfatizando uma transformação na venda de produtos para fornecer valor completo do ciclo de vida.
4. Dados de exportação e mercado
Recuperação geral das vendas: Em abril de 2026, as vendas de veículos especiais de base ampla foram de 116.800 unidades, um aumento de 7,03% em relação ao ano anterior; as vendas de veículos especiais de base restrita foram de 43.900 unidades, um aumento de 21,79% em relação ao ano anterior. A taxa de penetração das novas energias aumentou de forma constante, atingindo 36,73% apenas em Abril, com uma taxa de penetração acumulada de 33,41%, ultrapassando o nível de 2025 para todo o ano.
Exportações do Oriente Médio afetadas por fatores geopolíticos: Em 2025, os veículos especiais da China exportados para o Oriente Médio atingiram 11.473 unidades, com um aumento anual de 65%. A Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos foram os principais mercados. No entanto, devido à situação tensa no Médio Oriente em 2026 e à obstrução ao transporte marítimo no Estreito de Ormuz, as exportações de curto prazo enfrentaram pressão, especialmente no mercado iraniano, onde a procura diminuiu significativamente.
Transporte ferroviário multimodal facilita exportação: A China Railway Special Cargo otimizou o layout de suas bases logísticas de veículos comerciais ferroviários e em 2025 alcançou um volume de transporte de mais de 8 milhões de unidades de veículos comerciais. Para os novos fabricantes de veículos de energia, foi implementada uma infraestrutura de carregamento dedicada, formando uma rede logística transfronteiriça de exportação direta ferroviária e integração marítima-ferroviária, reduzindo efetivamente os custos logísticos e melhorando o tempo de entrega.
5. Foco em subindústrias: Petroleiros de liga de alumínio
Tendência de conformidade e leveza: Com o endurecimento das regulamentações de produção de segurança, os petroleiros de liga de alumínio se tornaram a principal opção para o transporte de produtos químicos perigosos devido às suas propriedades leves e resistentes à corrosão. Em 2026, a seleção se concentrará mais na configuração padrão de freios a disco dianteiros e traseiros, EBS, ESC e outros recursos de segurança ativa.
Paisagem do fabricante: O mercado mostra um padrão de “um dominante e múltiplos fortes”. As empresas da região de Wuxi ocuparam uma parcela significativa controlando toda a cadeia de valor e adotando o modelo de venda direta. Empresas como a CIFA Vehicles mantêm suas vantagens na fabricação de ponta e na premiumização da marca.
